ABS（Anti-lock Braking System）防抱死制動系統(tǒng)，通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經(jīng)一定時間后，再恢復原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)（每秒可達5~10次），始終使車輪處于轉動狀態(tài)而又有較大..

回收水口料的選用原則：在考慮零件是否可以回收利用水口料時，需遵循以下原則：1、透明件不可用水口料2、高拋光件不可用水口料3、強度或彈性要求較高之結構件不可用水口料4、客戶指定材料之零件回收水口料的混和比例：在原材料中混入水口料時，根據(jù)零件的功能不同，通常..

1水口料的添加要視產(chǎn)品的功能、作用、受力情況及外觀要求而定。2 添加水口料的比例超過40%時，必須交樣板給品管部測試強度和功能，并檢查顏色是否一致。3 可以添加水口料的產(chǎn)品，在啤貨過程中（開始一個班生產(chǎn)的產(chǎn)品用全原料外），所加入的水口料用量應均勻一致，避免添..

國外一次性水口料（回收水口料）廢舊塑料的回收方法有以下兩種：一是熔融再生利用法，二是分解回收利用法。 1．熔融再生利用法有單純再生利用和復合再生利用兩種屬物理過程，此法一般由下列工序組成：預處理一分類一清洗一破碎一熔融造粒一重新成型。2．熱分解回收利用即..

回收ABS水口料造粒工藝的特性說明 說到abs塑料造粒這種材料，大家可能對它可能是比較陌生的，但是用這樣材料制作出來的產(chǎn)品在我們?nèi)粘Ｉ钪惺欠浅３Ｒ姷?，可能大家往往會忽略，那今天就讓我為大家介紹下，日常生活常常被我忽略的abs塑料造粒，那abs塑料造粒工藝如何..

回收水口料的原因介紹注塑部的回收水口料數(shù)目十分龐大，這都是以前遺留下來的，原因有三點：1、1廠區(qū)和2廠區(qū)都有注塑機在生產(chǎn)，開機所產(chǎn)生的水口料都是開單送到注塑部這邊，由注塑部派人粉碎，而粉碎好的水口料這兩個部門沒有再利用，全都存放在注塑部這邊；2、以前回收..

回收pc/abs水口料基本內(nèi)容介紹 回收PC/ABS水口料--在過去的25年中，Cycoloy樹脂一直是汽車儀表板設計所使用材料的首先選擇。與傳統(tǒng)的PC/ABS樹脂相比，較新一代的 y樹脂在抗沖擊性和耐熱老化性能上取得了新的突破。實驗室的測試表明，這些特選等級的Cycoloy樹脂的水解..